5月10日，国家重点工程银西高铁全线最后一孔箱梁成功架设在银西高铁渭河特大桥227号墩至226号墩上，标志着全线箱梁架设任务顺利结束，为6月底完成全线铺轨提供了可靠保证。
 

       银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.6公里，具有“一桥十跨”的特点：两次跨高速公路、两次跨越河道、两次跨越铁路既有线、四次跨越城市道路，体量特别庞大、结构十分复杂、施工技术标准和要求极高。
 

       五一假日期间，架梁作业队全体员工坚守岗位，以日架5孔箱梁的进度开启了复工复产“加速度”，创造了银西高铁箱梁架设“新时速”，提前完成了银西高铁全线最后一孔箱梁架设工作。
 

       银西高铁是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程，是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。银西高铁的建设对振兴陕甘宁革命老区、完善区域高铁路网布局、助力西部开发和脱贫攻坚、促进沿线地区经济社会协同发展具有重要意义。该项目建成后，西安至银川列车运行时间将由现在的14个小时缩短至3小时左右。